COMPLETE SYSTEM INCAS Ø9 (85/180)

Codice articolo: KS2004
EAN: 8059307530026
Categoria: Leve Freni
Produttore:

BRAKING® presenta l’evoluzione del proprio impianto frenante top di
gamma INCAS con l’introduzione della versione 2.0. Sempre MADE IN
ITALY, sempre pensato per E-Bike - DH - Enduro - Cross Country, ma con
diverse novità.

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Descrizione

Caratteristiche e migliorie della versione 2.0:
. Materiali e lavorazioni completamente rinnovati: corpo pompa e pinza
ricavati dal pieno e lavorati al CNC con alta qualità delle finiture.
. Peso ridotto di circa 90 gr. rispetto alla versione precedente.
. Nuovi tubi in kevlar e acciaio intrecciato: diametro del tubo ridotto a 5mm.
per permettere un miglior passaggio interno e risparmiare peso, mantenendo
l’ottimale potenza di frenata che caratterizza l’impianto INCAS.
. Nuove pastiglie con una superficie frenante più ampia, per permettere un
miglior grip tra disco e pastiglia ed avere una dissipazione di calore maggiore.
. Rigidità della pinza e potenza frenante aumentate.
. Estetica della pinza completamente rinnovata.
. Ottimizzato passaggio tubi freno e operazione di sostituzione pastiglie.

Caratteristiche rimaste invariate rispetto alla versione precedente:
. Rapporto idraulico qualitativamente migliore rispetto agli impianti
attualmente in commercio.
. Possibilità di personalizzare il sistema utilizzando diversi diametri del
pompante, a scelta tra 9 o 10 mm per consentire di modificare la potenza
frenante e adattare il sistema sia al feeling del pilota che al tipo di percorso.
. Semplicità di sostituzione delle cartucce contenenti i pompanti per
modificare rapidamente la configurazione e le pressioni di esercizio
dell’impianto.
. Rispetto ad un normale impianto frenante, INCAS ha pressioni di esercizio
più elevate a parità di forza impressa sulla leva. La pressione più alta
all’interno del sistema consente infatti di avere maggiore forza di arresto,
rendendo al contempo la frenata modulabile a piacimento, con uno
spostamento millimetrico della leva. Il giusto compromesso per avere
sensibilità in frenata semplicemente sul dito del rider, riducendo lo sforzo
muscolare di mani e braccia.