KAWASAKI NINJA ZX-6R 2023/24 Racing Line (Carbon)

Questo prodotto è costruito con fibra di carbonio stratificata a mano per il manicotto esterno del silenziatore e il tappo terminale, con una struttura interna in acciaio inossidabile di alta qualità, inserto acustico, tubo di collegamento e collettori, ottenendo uno scarico orientato all'uso in pista che è più leggero del 66,1% (7,4 kg) rispetto alla versione standard di serie. Le massime prestazioni sono ottenute grazie a una diversa configurazione dello scarico, che consente di aumentare le prestazioni nell'intera gamma di regimi oltre i 5.000 giri/min. Sono stati registrati aumenti di potenza e coppia rispettivamente di 7,2 kW (9,8 CV) a 14.600 giri/min e di 5,0 Nm a 6.400 giri/min, rispetto a una Kawasaki Ninja ZX-6R dotata di scarico di serie e testata sul banco di prova di Akrapovic. L'aspetto racing è dovuto alla rimozione del pre-silenziatore; lo scarico è dotato di due sonde lambda per contrastare questo fenomeno. Il tono dello scarico ha un suono unico e profondo da corsa e il sistema è un'installazione plug-and-play che non richiede una rimappatura obbligatoria, ma è consigliabile per ottenere un'esperienza completa.

Le opzioni includono una staffa per il silenziatore in fibra di carbonio e il tubo di collegamento Track Day (SS) per l'utilizzo su circuiti con limiti di rumore più severi.

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ ALLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O IN AUTOSTRADA.

Il prodotto è stato sviluppato e testato sulle specifiche dei veicoli dell'UE. L'installazione e le prestazioni nei paesi extra UE possono variare a seconda del mercato e delle specifiche del veicolo.